observation sur les reglages aero et moteur!!??

Bonjour à tous, je vous fais part d'une observation que j'ai faite et qui me semble bizarre, pour le précédent grand prix qui etait un circuit assez rapide, j'ai d abord opté pour un réglage moteur favorisant la vitesse de pointe et un réglage des ailerons moyennement plat : résultats pas au top, au fur et à mesure j'ai braqué mes ailerons de plus en plus fort et j'ai favorisé lâ??accélération, résultat : vitesse de pointe augmentée et temps au tour canon, cela va à l'encontre de ma logique , je ne comprend pas comment la vitesse de pointe et le temps au tour peu être meilleur sur un tracé rapide avec ce genre de réglages.
Les réglages sont-ils les même pour tous les circuits ou bien faut-il les changer? Est ce qu'ils suivent une logique? Sont ils définit aléatoirement?

Voilà c'est tout sinon longue vie au jeu qui pour moi dépasse de loin le jeu payant "pôle position"

Salut just!

Tout d'abord, la vitesse indiquée n'est pas la vitesse de pointe mais la vitesse moyenne sur le tour!
Ensuite, pour chaque tracé un réglage différent comme dans la réalité. Ils sont assez proche des réglages réels.

Je te conseille de te choisir un clan, c'est le plus efficace, pour comparer les réglages de chacun et s'entraider.

Bon jeu.
Geoff

Bonjour,

les résultats des essais d'ajd :

1 alonso (# 1 793) chollet (# 2 689) 01:36:979 161 Km/h 08:09:08
2 MagiCo_DaSilva (# 2 338) olipopotam (# 10 143) 01:37:998 160 Km/h 21:11:45
3 D Ambrossio (# 1 106) Mysteria46 (# 9 865) 01:38:986 158 Km/h 15:41:19

1 Km/h et je suis distancé d'1 seconde.

Par contre c'est bien la vitesse moyenne, nous somme à Montréal et le circuit fait 4,42 km. Pour les matheux 160km/h, 1m39 , ...

Monaco n'est pas un circuit rapide, comme dans la réalité d'ailleurs.
Les tours sont rapide car plus petit.

Pour lâ??aérodynamique, la logique a suivre est celle ci:
Circuit rapide type Imola: aileron au minimum
Circuit lent type Monaco: aileron au maximum

Pour le réglage du moteur, j'ai un peu de mal aussi à comprendre la logique. Surtout que la puissance moteur est gérer dans l'onglet Moteur.
Ce ne serait pas plutôt un réglage de boite de vitesse, qu'un réglage moteur?

Ce qui est dommage c'est qu'il manque beaucoup de description dans la présentation du circuit (ex Inde et Canada). Il faut donc connaitre un peu les caractéristiques réels des circuits pour opter pour les bons réglages.

SI quelqu'un veut s'amuser à faire les descriptions des GP, ce serait un plaisir.

Pourquoi ne pas prendre les descriptions du partenaire du jeu?
Le site des ACTUALITES F1, fan-f1.com
Je sais qu'il n'est pas des plus complets non plus, mais en leur demandant ça peut le faire!