Énorme bug en course ?!

Salut à tous ,

Je viens de terminer mon gp d'Australie et je me retrouve a la 4ème place après avoir dominé essaie et qualifs hors Le 1 er me reprenait 30 sec et le 2ème et le 3ème environ 25 sec au tour ( sans exagérer )et je sais plus a combien de temps j'ai terminé par rapport au 1er mais c'est énorme et je n'ai pas fait d'accident , la météo correspondait bien a mes pneus les réglages parfait depuis les essais , j'ai pas compris pourquoi il y avait tant d'écart bref c'est pas très réaliste tout ça :-°

Si il vous est arrivé le même problème c'est le moment d'en discuter afin que Barba règle tout ça

30 s, 25 s .......... mais c'est énorme!!

Tu roules avec les pneus crevés ?

Moi je fini 5eme j'ai dominer essais et qualifs et celui qui etait premier a fini 21minutes avin moi

Tu a du choisir le même train de pneu et l'écart suit surement de son usure

Non j'ai pris que des pneus avec 0% d'usure a chaque relais . C'est pas très rassurant si il y a que moi qui a ce problème

la course était sous la pluie ou le soleil ?

C'est ce qu'on appelle cacher son jeu pour ceux qui ont fini devant toi

mickael twister j'ai vérifié ton compte, tu as fait la course sous la pluie avec des pneus slicks...

Citation : Corentin Olart
Je viens de vérifier, tu as fini avec +02:50:998 de retard soit DEUX minutes et non 21.
Cela peut s'expliquer par une trop longue utilisation des pneus, qui chutent en performances au bout d'un nombre X de tours... une fois qu'un pneu est mort, tu peux facilement perdre 2..3..4 secondes au tour.

Ah , merde , ben pourtant j'étais sur que la course était sur le sec vu que aux essais ont tourné vers les 2 min 18 alors que j'étais 10 secondes plus rapides en course . Si il avais pas plu j'aurai certainement gagné cette course irate: . C'est dommage de perdre un gp de cette manière .

C'est pour cela que j'ai critiqué ce systeme ( Plus de positif que de négatif pour moi ) . Barba étant donné qu'il n'y a que 4 niveaux , pendant plus de 3/4 des gp on ne va pas savoir quel pneus chausser pour la course et on va se faire avoir . Donc a la limite il faudrait juste savoir la météo pour la course et laisser le suspense pour les essais/qualifs .

"Barba étant donné qu'il n'y a que 4 niveaux , pendant plus de 3/4 des gp on ne va pas savoir quel pneus chausser pour la course et on va se faire avoir"

hmm ? La structure ne coûte pas grand chose et les niveaux sont très rapides à développer (6h puis 12h puis 24h, il faut à peine 2 jours pour arriver au max).

Une fois que tu a developpé la structure météo, tu a la météo pour tous les grand prix de la saison (essais libres si tu a développé le niv2, essais libres et qualif si tu a developé le niv 3, essais libres qualif et course si tu a developpé le niv4).

Non pour moi faut toucher à rien. A nous seuls de juger quand lancer la structure météo.
Pour moi y a que l'usure apres 100%, et que pour les compétences afin qu'on evite d'avoir 95% des trains tout neufs au moment de la course !!! Mais barba a dit que ça sera fait dès la prochaine saison

PERFECT BARBIE !!!

100% avec toi tolerie

J'ai juste une derniere chose à demander . Je viens de prendre un 2ème pilote et j'ai développer le 1er niveau de structure météo mais j'ai la météo que pour un seul groupe sur les 2 avec mes 2 pilotes il y aurait pas un moyen d'avoir la météo sur tous les groupes dans lequel nos pilotes se trouvent ?