Réglage aileron

Yop !
Juste pour être sur, le réglage de l'aileron, lorsqu'il est relevé, on a donc plus d'appui aérodynamique pour les passages en courbes plus rapide, mais moins de vitesse max.
Lorsqu'il est à plat, on augmente la Vmax, mais on perd en appui dans les virages.
C'est bien ça ?
Du coup, je ne sias pas comment le jeu gère les paramètres, mais ca ne fait pas double emploi avec le rapport de boite ?
Y'a des circuits ou il est préférable d'être plus à plat que relevé ? car jusqu'à présent, j'ai pas eu de résultat concluant à plat...

Pour a plat le mieu c des circuit comme minez Italie qui est un circuit rapide le temple de la vitesse dans le jargon de la f1

Ok merci, je cerne un peu mieux alors

derien