Evolution capacités vers les 90\%

Hola,


Je voudrais juste poser une question par rapport aux capacités du pilote (départs, dépassements, endurance, etc.).

Au début, lorsque je lui faisais faire des tours d'essais, il prenait de 1 à 2% par tour. Voyant les 90% arriver dans la plupart des catégories, j'me suis dit "yay, la fin est proche o/". Eh bien, non.
Maintenant, lorsque je fais des tours d'essais (comme hier), je claque mes 100% de fatigue dans une capacité et au pire, je n'avance que d'1%.

Est-ce normal ? Si oui, comment savoir combien on va prendre sur combien de tours d'essais?
Si pas, est-ce que l'on pourrait me rendre ces % que je n'ai pas eu ? :P

Merci !

C'est pareil chez moi, je pense que c'est fait volontairement, plus on avance, plus il faut de tour pour progresser afin d'éviter d'être au max en 15 jours
On n'a effectivement pas l'info du détail en chiffre, mais moi ca ne me gêne pas

C'est plus réaliste, car meilleur est un pilote, plus sa marge de progression se réduit
Plutot que d'utiliser vos tours pour gagner des miettes de %, je vous conseille d'engager un nouveau pilote, c'est bien plus rentable!

Jules a tout compris.

Un nouveau pilote en milieu de saison avec une voiture au niveau 1 ? Je comprend pas l'interêt

L'intéret, c'est que tu te retrouves seulement avec des pilotes débutants, donc marquer des points n'est pas difficile.
Après ca dépend de tes objectifs (d'après ta réponse, tu vise le meilleur temps avec un seul pilote).
Perso tous mes pilotes sont au-delà de la 700eme place, et ca ne m'empeche pas d'etre dans les 50 premiers en terme de manager...

Je l'est pas envisagé dans ce sens.
Je tourne avec deux pilotes, sans forcément visé le top du classement, mais plus améliorer chaque jour les chronos

Mes 5 pilotes améliorent chaque jour leurs chronos, 5 techniciens par monoplace c'est suffisant