Stratégie avant course

Salut à tous,

Je suis novice dans ce jeu, je vais faire mon premier grand prix et je voulais savoir une chose au sujet de la stratégie d'avant course au niveau des arrêts au stand. J'ai bien compris le principe de tour avec le type de pneus chaussés mais on ne peut pas choisir ses pneus de départ?! si oui, j'aimerai connaitre la manip' a faire ou si non quels sont ils??

Merci d'avance,

Les pneus de départ sont ceux utilisé pour les qualifs

ok merci

autre petite question, combien peut on faire de tour en extra tendre?? 20 en dur, 10 en tendre, donc je suppose que c'est 5??

nn pas 5 les extra tendre on la meme durée de vie

je suis moi aussi novice est j'aurais une question a posée au confirmé pouriez-vous me donner une astuce
( quelqu'en soit le prix ) de faire des bons temps dans tous les circuits

dans ce cas, quel est l'interet de mettre des pneus tendres?? ils sont moins rapide que les extra tendre et ont la meme durée de vie...

Perso, je suis pas d'accord sur la durée de vie des tendres et extra mais bon, c vous qui voyez

les tendres durent plus longtemps que les extra

C'est bien dommage que les super soft ne sont pas precises; il va de soi que leur duree de vie est plus courte.
Perso j'ai estime a 5 tours de duree de vie mais c'est pas mes 4 jours passes sur le jeu qui pourraient contre dire les arguments d'un habitue du jeu.
C'est peut-etre un oubli sur cette saison que de ne pas afficher la duree de vie d'un super soft mais y a pas de raison qu'il soit superieur ou egal a un soft.

Mais bon je me suis aussi pose la question. :-°

Les valeurs, indiqués 10 tours pour les tendres et 20 tours pour les durs, ne sont que des exemples.

Le mieux pour se faire une idée c'est de regarder une course en live en mettant les 3 types de pneus et en regardant au bout de combien de temps les perf s'écroule

Sur ma seule course effectuee, j'ai remarque que mon premier train de pneus (soft utilises en qualifs) tenait bien jusqu'au 9eme tour, je pense les avoir changes avant leur perte de performance.
J'ai ensuite chausse les hard jusqu'au 28eme et la j'ai remarque une perte de performance apres le 26eme tour. Je m'arrete au 28eme.
La encore j'ai chausse les hard jusqu'au 47eme, j'avoue j'ai pas fais attention au temps mais au 47eme j'ai chausse les soft pour 6 tours qualifs a vide.

Au fait il ne pleut jamais ? meme en cours de GP ?

La pluie fera son apparition avec la version 4 du jeu, c'est-à-dire fin 2012 (mini).

Bon a savoir merci

Après avoir effectué un certain nombre de course et de test sur les pneus, j'ai remarqué cela :
- extra tendre : peuvent tenir 6 à 7 tours avant d'avoir une perte de temps
- tendre : peuvent tenir 9 à 10 tours avant une perte de temps
- Dur : peuvent tenir 15 à 16 tours avant une perte de temps

on peut aussi remarqué :
- qu'avec les extra tendres, on peut les pousser jusqu'à 8 ou 9 tours, car la perte de temps est moins importantes que si on garde les durs au delà des 16 tours.
- qu'avec les tendres, on peut les pousser jusqu'à 12 ou 13 tours, car la perte de temps est moins importantes que si on garde les durs au delà des 16 tours.

Ce qui est aussi important, c'est de savoir si faire un 4 arrêt permet de gagner tu temps ou dans perdre.
En gros, savoir au bout de combien de tours j'ai récupéré les 21 à 24 s d'arrêt.